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02機(jī)械臂絕對(duì)定位誤差補(bǔ)償算法
來(lái)源: | 作者:佚名 | 發(fā)布時(shí)間: 2022-01-08 | 3637 次瀏覽 | 分享到:
l 機(jī)械臂作為載體為制孔末端執(zhí)行器提供制孔所需的位置和姿態(tài),但是機(jī)械臂本身的絕對(duì)定位精度在不同的位姿差別較大,一般在1mm~3mm,不能滿足飛機(jī)制孔的精度要求(±0.5mm)。

l 神工科技針對(duì)這一難題開(kāi)發(fā)出了基于軟件算法的“絕對(duì)定位精度動(dòng)態(tài)補(bǔ)償技術(shù)”,并針對(duì)不同的應(yīng)用場(chǎng)景開(kāi)發(fā)了兩個(gè)系列的補(bǔ)償算法。以此提高了機(jī)械臂的絕對(duì)定位精度,達(dá)到±0.15mm的水平。

02機(jī)械臂絕對(duì)定位誤差補(bǔ)償算法

機(jī)械臂作為載體為制孔末端執(zhí)行器提供制孔所需的位置和姿態(tài),但是機(jī)械臂本身的絕對(duì)定位精度在不同的位姿差別較大,一般在1mm~3mm,不能滿足飛機(jī)制孔的精度要求(±0.5mm)。

神工科技針對(duì)這一難題開(kāi)發(fā)出了基于軟件算法的“絕對(duì)定位精度動(dòng)態(tài)補(bǔ)償技術(shù)”,并針對(duì)不同的應(yīng)用場(chǎng)景開(kāi)發(fā)了兩個(gè)系列的補(bǔ)償算法。以此提高了機(jī)械臂的絕對(duì)定位精度,達(dá)到±0.15mm的水平。

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